Boyabat Barajının konumu ile ilgili olarak yürütülen ilk çalışmalar E.İ.E.İ (Elektrik İşleri Etüd İdaresi) tarafından 1958 yılında gerçekleşmiştir.
DSI ve EPDC (Elektrik Gücü Geliştirme Şirketi- Japonya) tarafından yürütülen teknik ve mali fizibilite çalışmaları 1979 yılında tamamlanmıştır.
Aynı grup çalışmaları devam ederek, Boyabat Barajı ve HES kati projesi 1986 yılında tamamlanmıştır.
DSI’nin 1986 yılı inşaat projeleri Programı kapsamında, ulaşım yolları, şantiye tesisleri ve Boyabat Barajı derivasyon tünellerinin yapımı çalışmalarına başlanmıştır.
Daha sonra enerji politikalarındaki değişikliklere paralel olarak, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Boyabat Barajı ve Hidroelektrik Santrali inşaatının Yap-İşlet-Devret (YID) modeli ile yapılmasına karar vermiştir.
Boyabat, uluslar arası ihale prosedürleri ile ihaleye çıkan ilk YID projesi olmuş ve Doğuş tarafından 18 Eylül 1995 tarihinde proje alınmıştır. 22 Ekim 1998 tarihinde ise Enerji ve Tabi kaynaklar Bakanlığı ve Doğuş arasında imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır.
Bilahare 25520 sayılı Resmi gazetede yayımlanan Elektrik Piyasası Lisans Yönetmeliğinde değişiklik yapılmasına ilişkin Yönetmeliğin geçici 24. maddesine istinaden imtiyaz sözleşmesinde yer alan haklarından Doğuş’un feragat etmesi nedeni ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından lisans verilmesi öngörülmüştür. Bu bağlamda, Unit Grubu, Doğuş ve Doğan Grupları Boyabat Elektrik Üretim ve Ticaret Şirketi’ne eş ortak olmuş ve EPDK’ya yapılan başvuru, 14 Kasım 2007 tarihinde elektrik üretim lisansının verilmesi ile son bulmuştur.
|